Durante la rivoluzione del 1799, fu assediata e saccheggiata dai Francesi. Nel 1813 l'imprenditore svizzero Jean Jacques Egg impiantò il Cotonificio omonimo, una grande realtà industriale che, per molti decenni, fu la più moderna e grande industria del Regno delle Due Sicilie, giungendo a dare lavoro a più di duemila persone.
Nel 1816 Piedimonte divenne Capoluogo di Distretto, e , nel 1841, sottintendenza borbonica.
Nel 1860 il territorio pedemontano fu teatro di importanti scontri tra borbonici e garibaldini e, con la costituzione della Legione del Matese, i Liberali combatterono a fianco dei garibaldini. Con l'unità d'Italia, Piedimonte, a seguito della creazione della Provincia di Benevento, perse la sua importanza amministrativa ed il Circondario che nacque risultò diviso in tre mandamenti: Piedimonte, Caiazzo, Capriati. Le conseguenze economiche furono disastrose. Negli anni precedenti Piedimonte, grazie alle sue industrie, era il centro più importante dell'intera zona; nell'Italia unita, divenne un piccolo centro, simile a tanti altri, e, a stento, riuscì a mantenere una certa notorietà nel campo della produzione.
Piedimonte fu anche al centro dell'attività dei briganti nel periodo post-unitario e della loro feroce repressione. Nel 1900 fu iniziata la costruzione della ferrovia Napoli - Piedimonte che fu inaugurata il 30 giugno 1914.
Nella prima metà del XX secolo, Piedimonte conservò il suo ruolo economico grazie alla ferrovia, al Cotonificio, distrutto dai tedeschi solo nel 1943, e alla centrale idroelettrica, costruita all'inizio degli anni venti sfruttando le acque del lago Matese.
Nei mesi di settembre e ottobre del 1943, anche la cittadina pedemontana visse i momenti più drammatici dell'azione distruttrice dei tedeschi in ritirata, subendo un colpo fatale da cui solo lentamente si è risollevata. Dopo la seconda guerra mondiale, Piedimonte sembrava immersa in una forma di sopore economico dal quale stentava ad uscirne, come per i tanti comuni italiani in genere. La ripresa economia italiana degli anni '60 fece conoscere a Piedimonte una nuova stagione di progresso sociale, economico e culturale. Fu riattivata la ferrovia Napoli - Piedimonte d'Alife; potenziata la centrale idroelettrica del Matese; rilanciata l'industria manifatturiera attraverso il nuovo cotonificio dei F.lli Radice; istituiti numerosissimi uffici periferici della pubblica amministrazione e, soprattutto, istituiti sul territorio cittadino tutti gli istituti scolastici di grado superiore, mancava solo l'università. Nel 1970 Piedimonte d'Alife cambiava nome e diventava Piedimonte Matese al fine di riconoscerla come porta di accesso al Matese. Purtroppo, a partire dagli inizi degli anni '90, una nuova fase di declino inarrestabile sta interessando Piedimonte. In questi ultimi anni Piedimonte ha perso quasi del tutto la sua realtà di piccola cittadina industriale che l’aveva vista fiorente tra l’800 ed il ‘900. Molti sono i motivi che hanno portato a questo stato di fatto. Tra i tanti, forse il più rilevante è stato quello della mancanza di una forte espressione politica del luogo. Il tentativo di rilanciare Piedimonte turisticamente nei primi anni settanta si è ridotto al solo cambiamento del suo nome da Piedimonte d’Alife a Piedimonte Matese, di fatto nulla si è concretizzato affinché questa cittadina almeno avviasse il suo discorso economico in tal senso. La realtà economica di oggi è limitata al solo terziario, soprattutto a quello dei servizi. Ma, per i motivi di cui sopra, anche questa prospettiva sembra accusare una fase di declino dal quale sembra non riprendersi. Quale sarà il futuro economico di Piedimonte Matese?
 

              STORIA ANALITICA